डेविड विलियम्स, राष्ट्रीय मोटर पत्रकार और सड़क सुरक्षा पुरस्कार विजेता
यह वह क्षण है जिससे आप डरते हैं। आप अपने खुद के व्यवसाय को ध्यान में रखते हुए गाड़ी चला रहे हैं (और शायद मोटरवे पर थोड़ा बहुत तेजी से जा रहे हैं यदि आप ध्यान केंद्रित नहीं कर रहे हैं) और अचानक, नीली चमकती रोशनी का विस्फोट आपके रियर व्यू मिरर को भर देता है।
मुंह में दिल आप स्पीडो की जांच करते समय अनजाने में ब्रेक लगाते हैं। उम्मीद है, गश्ती कार किसी और की खोज में सीधे अतीत को गोली मार देगी।
मुझे अपने ड्राइविंग 'कैरियर' के दौरान तीन या चार बार 'खींचा' गया है - हाल ही में न्यूयॉर्क राज्य में जब लंदन बस के आकार का मोटरहोम चला रहा था - और यह एक दिल को रोकने वाला क्षण हो सकता है।
राज्यों में वे हिस्सों से कुछ भी नहीं करते हैं और दो गश्ती कारें मेरे पीछे ज़ूम करती हैं, क्रिसमस के पेड़ों की तरह जगमगाती हैं। यह पता चला कि मैं एक 'पार्कवे' में शामिल हो गया था - दोहरी कैरिजवे जो अमेरिका के सुंदर हिस्सों के माध्यम से सांप करते हैं, और जो आमतौर पर ट्रकों, और मनोरंजक वाहनों (आरवी) के लिए प्रतिबंधित होते हैं, जैसा कि अमेरिकी उन्हें कहते हैं।
मुझे उनसे बचने की चेतावनी दी गई थी, लेकिन हमारी जल्दबाजी में हमने संकेतों को नहीं देखा था, इसलिए उन्होंने हमें अधिकारों के लिए धमाका किया था। मैंने वही किया जो तुम्हें हमेशा करना चाहिए; मैं विनम्र था और विनम्र पाई खाया। दोस्ताना पुलिसकर्मियों ने हमें पार्कवे से और मामूली स्थानीय सड़कों की भूलभुलैया पर निर्देशित किया - न्यूयॉर्क शहर में हमारे पहले से ही पर्याप्त यात्रा समय को दोगुना कर दिया।
अब एक नए सर्वेक्षण से पता चलता है कि ब्रिटिश मोटर चालकों को लगता है कि जब वे बंद हो जाते हैं तो वे लगभग किसी भी चीज़ से बाहर निकल सकते हैं ... जिसमें बिना बीमा के गाड़ी चलाने के लिए मुकदमा चलाया जा रहा है। लेकिन यह सच नहीं है।
चर्चिल कार इंश्योरेंस के शोध से पता चलता है कि लगभग तीन चौथाई सेवानिवृत्त यातायात पुलिस (जो संभवतः सेवारत अधिकारियों की तुलना में अपने मन की बात कहने के लिए स्वतंत्र हैं) का कहना है कि आपातकालीन स्थिति में दंडित करने का निर्णय अधिकारी के विवेक पर है।
सेवानिवृत्त अधिकारियों का कहना है कि कई ड्राइवरों का मानना है कि वे बहाना बनाकर कवर नहीं होने से बच सकते हैं, लेकिन पुलिस ने यह सब पहले सुना है।
पुलिस को दिए गए 'बहाने' में 'कार इसके बिना पूरी तरह से अच्छी तरह से चलती है' से 'यह मेरे पति की कार थी' शामिल है। वह मर चुका है लेकिन वह अभी भी बीमाकृत है। एक मोटर चालक लेम्बोर्गिनी चला रहा था और दावा किया कि वे निसान माइक्रा के लिए अपनी बीमा पॉलिसी के तीसरे पक्ष के विस्तार पर कवर किए गए थे, जिसकी जांच पूरी तरह से अपर्याप्त दिखाई गई थी।
पुलिस ने शीर्ष तीन कारणों की रिपोर्ट की है कि ड्राइवरों के पास बीमा नहीं है, यह नहीं जानते कि वे अपूर्वदृष्ट (38%) थे, खराब प्रशासनिक क्षमताओं को नवीनीकृत करने की बात आती है जब नीतियों (33%) को नवीनीकृत करने की बात आती है, जबकि आठ (13%) मामलों में से एक से अधिक में, पुलिस अधिकारियों का मानना था कि चालक ने जानबूझकर बीमा के बिना ड्राइव किया था, अपराध को आपराधिक व्यवहार के लिए जिम्मेदार ठहराया।
पूर्व यातायात अधिकारियों के एक चौथाई (25 प्रतिशत) ने अंतरराष्ट्रीय ड्राइवरों के साथ यूके बीमा कानूनों को नहीं समझने की समस्या की सूचना दी, जैसे कि यह नहीं जानना कि ड्राइवर को बीमा पॉलिसी पर नामित किया जाना है। उत्तरदाताओं ने इस बात पर प्रकाश डाला कि पूर्वी यूरोप के ड्राइवर अक्सर मानते हैं कि यह कार है कि यह व्यक्ति नहीं बल्कि कार का बीमा किया जाता है।
पूर्व यातायात पुलिस अधिकारियों के लगभग तीन चौथाई (72 प्रतिशत) ने कहा कि एक आपातकालीन स्थिति में दंडित करने का निर्णय यातायात अधिकारी के विवेक पर है। एक तिहाई से अधिक (36 प्रतिशत) ने 'जन्म देने वाले साथी' को एक ऐसी स्थिति के रूप में पहचाना, जहां वे बिना बीमा के पहिया के पीछे होने के लिए एक ड्राइवर को दंडित नहीं करेंगे। लेकिन इसे कोशिश करने के बहाने के रूप में न लें ...
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जैसा कि चर्चिल बताते हैं, बिना बीमा के गाड़ी चलाना एक गंभीर अपराध है जो कानून का पालन करने वाले मोटर चालकों की जेब पर पड़ता है।
चर्चिल में कार बीमा के प्रमुख स्टीव बैरेट कहते हैं, "हमारा शोध बीमा के बिना ड्राइविंग के जोखिमों के बारे में शिक्षा की आवश्यकता को दर्शाता है, खासकर पर्यटकों और अंतरराष्ट्रीय ड्राइवरों के लिए। कई मोटर चालक एक बहाने के रूप में अज्ञानता का दावा करते हैं, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए पहिया के पीछे हर किसी पर निर्भर है कि वे सुरक्षित हैं क्योंकि कानूनों को जानना चालक की जिम्मेदारी है।
