डेविड विलियम्स, राष्ट्रीय मोटर पत्रकार और सड़क सुरक्षा पुरस्कार विजेता

यहां एक गंभीर कहानी है जो - मोटर चालकों के लिए खतरनाक होने के बावजूद - याद रखने योग्य है।

दर्शक एक व्यस्त उच्च सड़क में एक जवान आदमी के रूप में भयभीत देखते हैं, एक तंग पार्किंग स्थान से बाहर निकलने की पूरी गड़बड़ी करता है। वह बगल की कार में पलट जाता है, जिससे दरवाजे में एक बुरा गश निकल जाता है।

सभी जानते हैं कि उन्हें देखा गया है कि वह बाहर छलांग लगाते हैं और जल्दी से दूसरी कार के मालिक को एक नोट लिखते हुए दिखाई देते हैं, इससे पहले कि वह वाइपर के नीचे टक जाए और गर्जना करे।

'क्या ईमानदार ड्राइवर है', भीड़ सोचती है। लेकिन मालिक अपनी क्षतिग्रस्त कार और एक नोट पढ़ने के लिए लौटता है: "हर कोई सोचता है कि मैं अपना नाम और पता लिख रहा हूं क्योंकि मैंने आपकी कार को क्षतिग्रस्त कर दिया है, लेकिन मैं नहीं हूं - सौभाग्य से मेरे लिए इसका मतलब है कि कोई भी मेरा पंजीकरण नंबर नहीं लिख रहा है।

यह शायद एक शहरी मिथक है, लेकिन यह उन मानकों के बारे में बहुत कुछ कहता है जो हम अपने साथी मोटर चालकों से उम्मीद करते हैं।

अब एक सर्वे ने इसकी परीक्षा ली है। क्विक फिट ने 2,000 से अधिक ड्राइवरों से पूछताछ की और पाया कि आम तौर पर, आप सही काम करने के लिए ब्रिटिश ड्राइवर पर भरोसा नहीं कर सकते, तीन-चौथाई (74%) ने 'डोडी' ड्राइविंग आदतों को स्वीकार किया, जिसमें सीटबेल्ट के बिना ड्राइविंग और पहिया के पीछे मेकअप लागू करना शामिल है।

निष्कर्ष अधिक निराशाजनक होते हैं जब यह सामान्य शालीनता की बात आती है जैसे कि 'टक्कर और रन' की बात आती है; 2.2 मिलियन से अधिक ड्राइवर ने स्वीकार किया कि उन्होंने किसी अन्य कार को क्लिप या खरोंच दिया - और चला गया।

और हम में से कौन - विशेष रूप से भीड़ भरे शहरों में - इसका शिकार नहीं हुआ है?

निष्कर्ष यह भी बताते हैं कि कई लोगों को 'सुरक्षित' ड्राइविंग की धारणा को फिर से परिभाषित करने की आवश्यकता हो सकती है। लगभग तीन चौथाई (74%) ड्राइवरों ने एक या एक से अधिक ड्राइविंग आदतों को स्वीकार किया जो उन्हें ड्राइविंग टेस्ट में विफल होने का कारण बन सकता है यदि वे आज इसे फिर से बैठना चाहते थे।

सर्वेक्षण में ड्राइविंग की आदतों को देखा गया जो आमतौर पर 'निर्दोष रूप से' अभ्यास किया जाता है, जिसमें कानून को नुकसान पहुंचाने या तोड़ने का कोई इरादा नहीं होता है। और नतीजे चौंकाने वाले हैं.

ड्राइवरों के दो पांचवें (42%) से अधिक ने लाल बत्ती को हरा देने के लिए भर्ती कराया और पूर्ण लाइसेंस धारकों के आधे से अधिक (52%) ने स्वीकार किया कि वे इतने थके हुए थे कि इससे जोखिम उत्पन्न हुआ। जब सीट बेल्ट की बात आई, तो दस में से एक (11%) ने स्वीकार किया कि उन्हें 'छोटी' यात्राओं पर उपयोग नहीं किया जाता है, भले ही यह कोई बहाना नहीं है कि आपको पुलिस द्वारा रोक दिया गया है।

जब शोधकर्ताओं ने ड्राइविंग करते समय फोन के उपयोग की जांच की, तो एक स्पष्ट अंतर उभरा, जिसमें 35-18 वर्ष के बच्चों के एक तिहाई (34%) से अधिक ने ड्राइविंग करते समय संदेश भेजने की बात स्वीकार की (जैसे पाठ, व्हाट्सएप या स्नैपचैट), 3 से अधिक के सिर्फ 55% की तुलना में।

इस बीच, 20 मिलियन (53%) ब्रिट्स ने स्वीकार किया कि वे पहिया के पीछे खाते और पीते हैं।

और उन टक्कर और रन? जबकि उत्तरदाताओं के दो पांचवें (41%) से अधिक एक का शिकार होने का दावा करते हैं, 20 में से केवल 1 (6%) ऐसी घटना के लिए जिम्मेदार होने की बात स्वीकार करते हैं, इसलिए कुछ सही नहीं है। जब तक ब्रिटेन में लगभग 15 मिलियन प्रैंग के लिए 2.2 मिलियन ड्राइवर जिम्मेदार नहीं हैं, मुझे लगता है कि कोई अपनी प्रतिक्रियाओं के साथ ईमानदार से थोड़ा कम है।

यह सिर्फ दिखाने के लिए जाता है। आपको अपने डैश कैम को हमेशा प्लग इन और चालू रखना चाहिए।