यूके की सड़कों पर एक नया हाईवे कोड अपडेट लागू हो गया है, जो ड्राइवरों, पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए महत्वपूर्ण बदलाव ला रहा है। नीचे हम प्रत्येक का पता लगाते हैं।

सड़क उपयोगकर्ताओं का पदानुक्रम

सबसे महत्वपूर्ण राजमार्ग कोड परिवर्तनों में से एक 2022 सड़क उपयोगकर्ताओं का नया पदानुक्रम है, जिसे यह सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है कि जो लोग टक्कर की स्थिति में सबसे अधिक नुकसान पहुंचाएंगे - जैसे कि एचजीवी, यात्री वाहन, कार और मोटरसाइकिल चालक - उन लोगों की सुरक्षा के लिए अधिक जिम्मेदारी है जो अधिक कमजोर हैं और नुकसान के जोखिम में हैं, जैसे पैदल यात्री और साइकिल चालक। इस बीच, साइकिल चालकों और घुड़सवारों को भी यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि वे पैदल चलने वालों के लिए खतरे को कम करें। इस नए मार्गदर्शन के तहत पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों से जुड़े दुर्घटनाओं पर ड्राइवरों पर मुकदमा चलाने की अधिक संभावना के साथ, डैश कैम की एक महत्वपूर्ण भूमिका है जो ड्राइवरों को यह दिखाने में सक्षम बनाती है कि उन्होंने किसी भी टकराव या दावे की स्थिति में नए नियमों का पालन किया है। डैश कैम को स्थापित करना और उपयोग करना भी आर्थिक रूप से समझदार है, क्योंकि जो लोग किसी घटना को साबित नहीं कर सकते हैं, वे गलत तरीके से विभाजित होने और परिणामस्वरूप वित्तीय दंड भुगतने का जोखिम नहीं रखते हैं, जिसमें अतिरिक्त भुगतान करना, बाद के वर्षों के लिए उच्च प्रीमियम भुगतना और उनकी कोई दावा छूट नहीं खोना शामिल है।

चौराहों पर सड़क पार करते लोग 

से छवि: www.gov.uk

इस हाईवे कोड अपडेट में, नए मार्गदर्शन का एक और टुकड़ा यह है कि ड्राइवरों को अब पैदल चलने वालों को रास्ता देना चाहिए या सड़क पार करने की प्रतीक्षा करनी चाहिए जिसमें वे मुड़ रहे हैं। ड्राइवरों को हमेशा रास्ता देने की आवश्यकता होती है यदि पैदल यात्री पहले से ही सड़क पार कर रहे हैं, लेकिन अब अगर कोई इंतजार कर रहा है तो उसे भी रास्ता देना चाहिए। वही अब ज़ेबरा क्रॉसिंग पर पार करने की प्रतीक्षा कर रहे लोगों को रास्ता देने पर लागू होता है। डैश कैम भी यहां लाभ लाते हैं क्योंकि वे ड्राइवरों को यह दिखाने की अनुमति देते हैं कि उन्होंने किसी भी घटना के मामले में नए मार्गदर्शन का पालन किया है, जिसमें कोई भी 'नकदी के लिए दुर्घटना' का दावा शामिल है, जहां स्कैमर्स जानबूझकर बिना किसी चेतावनी के बाहर निकलते हैं और कोशिश करते हैं और दावा करते हैं कि चोट लगी है।

साइकिल चालकों के लिए नई प्राथमिकता जब कारें बदल रही हैं

इसके अतिरिक्त, नए राजमार्ग कोड परिवर्तनों के तहत, ड्राइवरों को अब सलाह दी जाती है कि वे साइकिल चालकों या घुड़सवारों को गुजरने की अनुमति दें और उन्हें काटने के बजाय मुड़ने से पहले सीधे आगे बढ़ें। यदि मुड़ने से साइकिल चालक या घुड़सवार रुक जाएगा या मुड़ जाएगा, तो नया मार्गदर्शन यातायात में अंतर की प्रतीक्षा करना है, भले ही इसका मतलब है कि ड्राइवरों को संक्षेप में रुकना पड़े। डैश कैम होने से इस उदाहरण में भी मदद मिल सकती है क्योंकि यह ड्राइवरों को नेक्स्टबेस राष्ट्रीय डैश कैम सुरक्षा पोर्टल के माध्यम से स्थानीय पुलिस को दूसरों से खतरनाक ड्राइविंग की रिपोर्ट करने में सक्षम बनाता है, जिससे सड़कों को सभी के लिए सुरक्षित बनाने में मदद मिलती है।

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साझा स्थानों का उपयोग करने पर नया मार्गदर्शन

जहां उपयोगकर्ताओं के विभिन्न समूहों के बीच रिक्त स्थान या मार्ग साझा किए जाते हैं, साइकिल चालकों, घोड़े के सवार और घोड़े से खींचे गए वाहन को चलाने वाले किसी भी व्यक्ति को वॉकर की सुरक्षा का सम्मान करना चाहिए, लेकिन राजमार्ग कोड परिवर्तन यह भी निर्दिष्ट करते हैं कि चलने वाले लोगों को ध्यान रखना चाहिए कि उन्हें बाधित या खतरे में न डालें। साइकिल चालकों, विशेष रूप से, दूसरों को बारीकी से या उच्च गति पर, विशेष रूप से पीछे से पास नहीं करने के लिए कहा जाता है, और लोगों को यह बताने के लिए घंटी बजाने जैसी कार्रवाई करने के लिए कहा जाता है कि वे वहां हैं।

साइकिल चालकों की स्थिति

हाईवे कोड 2022 में परिवर्तन साइकिल चालकों को शांत सड़कों पर, धीमी गति से चलने वाले यातायात में और जैसे ही सड़क संकरी होती है या वे जंक्शनों तक पहुंचते हैं, अपनी लेन के केंद्र में खुद को स्थान देने की अनुमति देते हैं। वे कर्ब एज से कम से कम 0.5 मीटर की दूरी पर भी रख सकते हैं - और आगे यदि सुरक्षित हो - तो ट्रैफिक में साइकिल चलाते समय जो उनसे तेज चल रहा है। अद्यतन कोड यह भी बताता है कि समूहों में सवारी करते समय, दो बराबर की सवारी करना ठीक है, और वास्तव में सुरक्षित हो सकता है, खासकर जब बच्चों के साथ, उदाहरण के लिए। इस तरह से सवारी करने वाले साइकिल चालकों को उनके पीछे मोटर चालकों के बारे में पता होने के लिए कहा जाता है, और ऐसा करने के लिए सुरक्षित होने पर, एकल फ़ाइल को रोककर या स्थानांतरित करके उन्हें ओवरटेक करने की अनुमति दी जाती है। फिर से, एक डैश कैम जो लगातार आगे की सड़क को रिकॉर्ड करता है, किसी भी तरह की घटना के मामले में उपयोगी हो सकता है जहां क्या हुआ है, और कौन गलत था, विवाद में है।

ड्राइवरों या साइकिल चालकों द्वारा ओवरटेक करना 

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हाईवे कोड में बदलाव से ओवरटेकिंग और सुरक्षित पासिंग दूरी पर नया मार्गदर्शन भी मिलता है। ड्राइवरों या मोटरसाइकिल चालकों के लिए सलाह है कि 1.5mph तक की गति से साइकिल चालकों को ओवरटेक करते समय कम से कम 30 मीटर और अधिक गति पर छोड़ दें। यदि वे 10mph से कम की गति से गुजर रहे हैं, उदाहरण के लिए घुड़सवारों को ओवरटेक करना, तो सलाह है कि कम से कम दो मीटर छोड़ दें। कम से कम दो मीटर, कम गति रखने के साथ, सड़क पर चलने वाले लोगों के लिए मार्गदर्शन भी है, उदाहरण के लिए जहां कोई फुटपाथ नहीं है। यदि इन मंजूरियों को पूरा करना संभव नहीं है, तो सलाह है कि जब तक यह न हो तब तक उनके पीछे प्रतीक्षा करें। यहां भी, डैश कैम ड्राइवरों को यह साबित करने में मदद कर सकते हैं कि वे किसी भी घटना या विवाद के मामले में राजमार्ग कोड मार्गदर्शन का पालन कर रहे थे।

जंक्शनों पर साइकिल चलाना जहां कोई अलग साइकिल लेन नहीं हैं, हाईवे कोड अपडेट से पता चलता है कि साइकिल चालकों को खुद को लेन के केंद्र में रखना चाहिए ताकि खुद को और अधिक दृश्यमान बनाया जा सके और साथ ही अगर यह खतरनाक हो तो उन्हें ओवरटेक करने से रोका जा सके। कोड यह भी स्पष्ट करता है कि जब साइकिल चालक एक जंक्शन पर सीधे आगे बढ़ रहे होते हैं, तो उन्हें साइड रोड में या बाहर मुड़ने के लिए इंतजार करने वाले यातायात पर प्राथमिकता होती है, जब तक कि सड़क के संकेत या निशान अन्यथा इंगित न करें। अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की तरह, साइड रोड में या बाहर मुड़ते समय, साइकिल चालकों को उन लोगों को रास्ता देना चाहिए जो पार कर रहे हैं या पार करने की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

चौराहों पर प्राथमिकताएं हाईवे कोड परिवर्तन 2022 यह स्पष्ट करता है कि ड्राइवरों या मोटरसाइकिल चालकों को चौराहे पर साइकिल चलाने वाले लोगों को प्राथमिकता देनी चाहिए, जिसमें उन्हें गोल चक्कर के चारों ओर यात्रा करते समय अपने रास्ते में जाने की अनुमति देना शामिल है। डैश कैम का उपयोग किसी भी घटना की स्थिति में सही सड़क उपयोग की पुष्टि करने के लिए किया जा सकता है जहां विरोधाभासी विचार हैं।

वाहनों को पार्क करना और छोड़ना अंत में, हाईवे कोड परिवर्तन एक नई तकनीक की सिफारिश करते हैं, जिसे डच रीच के रूप में जाना जाता है, वाहनों को छोड़ने के लिए जो ड्राइवरों या यात्रियों को दूसरों की जांच करने में मदद करता है। इसमें उनके विपरीत हाथ का उपयोग करके एक दरवाजा खोलना शामिल है - उदाहरण के लिए दाईं ओर के दरवाजे को खोलने के लिए अपने बाएं हाथ का उपयोग करना। ऐसा करने से वे अपने कंधे को देखने के लिए अपना सिर घुमाते हैं, जिसका अर्थ है कि वे गुजरने वाले साइकिल चालकों, मोटरसाइकिल चालकों और वॉकर को बिना किसी चेतावनी के दरवाजा खोलकर चोट लगने की संभावना कम करते हैं।