Con el cambio de año llegan los cambios (propuestos) en las leyes de circulación. Asegúrate de seguir leyendo para saber cuáles son las que te afectan.

Zonas de bajas emisiones

Actualmente, Londres es la única ciudad importante que ya ha adoptado una nueva Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ), que sustituye al anterior sistema de tasas T. El esquema ULEZ actualmente sólo se aplica al centro de Londres, pero se extenderá al interior de Londres en 2021.

El cambio que se producirá en 2020 es que esta política se adoptará en otras partes del país. El plan de Leeds estaba previsto para enero de 2020, pero se ha retrasado; Birmingham también introducirá su propio plan en julio. Otras ciudades interesadas son Bristol, Cambridge, Cardiff, Newcastle, Derby y Edimburgo. Si los vehículos no cumplen las normas de emisiones de la ULEZ, el conductor tendrá que pagar una tasa por circular en la zona definida, lo que afectará en mayor medida a los coches diésel más antiguos.

Autopistas inteligentes

La autopista inteligente, que se espera que cubra casi 500 millas antes de abril de 2020, tiene como objetivo promover el conocimiento de las normas de la autopista y aplicar sanciones más fuertes en casos específicos. Uno de estos casos específicos es la conducción en carriles cerrados por una señal roja X en lo alto.

Impuesto de matriculación

La mayoría de los conductores ya han visto incrementada su factura en 5 libras, en línea con la inflación. Sin embargo, los propietarios de coches de altas emisiones tendrán que pagar hasta 15 libras más, y los vehículos diésel que no cumplan la nueva norma obligatoria de emisiones RDE2 seguirán pagando tipos impositivos más altos. Los compradores de coches nuevos también podrían enfrentarse a un suplemento de 65 libras en el impuesto de su primer año.

Asistencia inteligente a la velocidad

El sistema de asistencia inteligente a la velocidad (ISA) es una función de seguridad que será obligatoria en los coches nuevos a partir de 2022, en virtud del reglamento general de seguridad revisado de la UE, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y minimizar los incidentes.

Las cámaras del coche y el GPS del mismo trabajan conjuntamente para entender las señales de tráfico y los límites de velocidad y ajustar la velocidad en consecuencia. Si el coche supera el límite de velocidad, suena un aviso y el vehículo reduce la velocidad automáticamente. No se utilizan los frenos, sino que el coche deja de acelerar hasta que se encuentra en el límite de velocidad y luego lo mantiene a esa velocidad. Algunos fabricantes de automóviles, como Ford, ya han implantado este sistema en algunos de sus coches.

Prohibición de aparcar en la acera

La prohibición de aparcar en las aceras existe desde hace más de 40 años en la capital y, con la nueva legislación, las restricciones se extenderán a toda Inglaterra. Se produce después de que el gobierno escocés ya aprobara la legislación que prohíbe el estacionamiento en las aceras, que entrará en vigor en 2021.

Conductores recién titulados

Los conductores recién titulados podrían enfrentarse a restricciones una vez superado el examen. El gobierno está estudiando incluso la posibilidad de introducir un permiso de conducir gradual. En la actualidad, los conductores que han aprobado el examen en los últimos dos años se enfrentan a sanciones más duras por incidentes como el uso del teléfono. Además, se podrían imponer una serie de restricciones para hacer de las carreteras un lugar más seguro para el propio conductor recién aprobado y para los demás automovilistas que circulan por ellas.

El RAC ha revisado esta cuestión y sugiere que las posibles restricciones se centren en:

• Toque de queda - horas en las que se les permite conducir en la carretera

• Pasajeros: límites para el número de pasajeros que puede tener un nuevo conductor

• Velocidad: límites de velocidad separados y más bajos para los conductores más experimentados

• Tamaños de los motores: límites a la potencia de sus coches

• Placas P obligatorias: actualmente son opcionales, pero podrían ser obligatorias durante un tiempo después de su aprobación

• Alcohol: límites más bajos que los de otros conductores

Seguridad para los ciclistas

Se recordará y animará a los automovilistas a tener en cuenta la seguridad de los ciclistas cuando abran las puertas del coche y adelanten en la carretera. Se introducirá en el Reino Unido una técnica para abrir las puertas de los coches llamada "Dutch reach". Con esta técnica, el conductor abre la puerta de su coche con la mano más alejada de la puerta, lo que le obliga a comprobar por encima del hombro si se aproxima el tráfico.

Período de gracia de las multas de aparcamiento

Esta nueva propuesta sugiere que este año podría introducirse un periodo de gracia de 10 minutos tras la expiración del ticket de aparcamiento. Esta idea está siendo revisada por la British Standards Institution. Si se introduce, los aparcamientos privados tendrán que funcionar de la misma manera que los aparcamientos gestionados por el ayuntamiento, que ya introdujo un periodo de gracia de 10 minutos en 2015.

Clases de conducción en la autopista

Desde hace mucho tiempo, la ley establece que los conductores sólo pueden utilizar la autopista una vez que han aprobado el examen de conducir. Sin embargo, ahora se les permite utilizar las autopistas en las clases de conducción con la supervisión de un instructor.

Fuentes:
https://www.mirror.co.uk/news/uk-news/every-driving-law-coming-force-21185129
https://www.dailypost.co.uk/news/uk-world-news/8-changes-motoring-law-coming-17501735
https://www.confused.com/on-the-road/driving-law/driving-law-2020