David Williams, nasjonal motorjournalist og vinner av trafikksikkerhetsprisen
Her er en nøktern historie som – selv om den er alarmerende for bilistene – er verdt å huske.
Tilskuere ser forskrekket på når en ung mann i en travel gate gjør et rot av å gå ut av en trang parkeringsplass. Han rygger inn i en tilstøtende bil, og etterlater et ekkel flesk i døren.
Altfor klar over at han har blitt oppdaget, hopper han ut og blir sett raskt skrive en lapp til den andre bilens eier, før han putter den under viskeren og brøler av gårde.
«For en ærlig sjåfør», tenker publikum. Men eieren kommer tilbake for å finne den skadede bilen sin og en lapp som lyder: «Alle tror jeg skriver ut navnet og adressen min fordi jeg har skadet bilen din, men det gjør jeg ikke – heldigvis for meg betyr det at ingen skriver ned registreringsnummeret mitt ."
Det er sannsynligvis en urban myte, men den sier mye om standardene vi forventer fra våre medbilister.
Nå har en undersøkelse satt det på prøve. Kwik Fit stilte spørsmål ved over 2000 sjåfører og fant ut at du generelt sett ikke kan stole på at en britisk sjåfør gjør det rette, med tre fjerdedeler (74 %) som innrømmer å ha «duglige» kjørevaner, inkludert å kjøre uten bilbelte og bruke merke. -opp bak rattet.
Funnene er mer dystre når det kommer til vanlig anstendighet som når det kommer til "bump and runs"; mer enn 2,2 millioner sjåfører innrømmer å ha klippet eller skrapet en annen bil – og kjørt av gårde.
Og hvem av oss – spesielt i overfylte byer – har ikke vært offer for det?
Funnene viser også at mange kan trenge å redefinere begrepet "sikker" kjøring. Nesten tre fjerdedeler (74 %) av sjåførene innrømmet en eller flere kjørevaner som kan føre til at de stryker på en førerprøve hvis de skulle ta den igjen i dag.
Undersøkelsen så på kjørevaner som vanligvis praktiseres "uskyldig", uten hensikt å skade eller bryte loven. Og resultatene er sjokkerende.
Litt over to femtedeler (42 %) av sjåførene innrømmet å ha kjørt opp for å slå rødt lys og over halvparten (52 %) av førere med full lisens innrømmer å ha kjørt mens de var så slitne at det utgjorde en risiko. Når det kom til bilbelter, innrømmet over én av ti (11 %) at de ikke brukte dem på "korte" turer, selv om dette ikke er noen unnskyldning for at du blir stoppet av politiet.
Da forskere undersøkte bruk av telefoner mens de kjørte bil, dukket det opp et klart gap, med mer enn en tredjedel (35 %) av 18-34-åringene som innrømmet at de sendte meldinger mens de kjørte (f.eks. tekstmeldinger, WhatsApp eller Snapchat), sammenlignet med bare 3 % på over 55 år.
I mellomtiden innrømmet 20 millioner (53 %) briter at de spiser og drikker mens de sitter bak rattet.
Og de bump-and-runs? Mens over to femtedeler (41 %) av respondentene hevder å ha vært et offer for én, innrømmer bare 1 av 20 (6 %) at de er ansvarlige for en slik hendelse, så noe er ikke riktig. Med mindre 2,2 millioner sjåfører er ansvarlige for rundt 15 millioner prangs i Storbritannia, tror jeg noen er litt mindre enn ærlige med sine svar.
Det viser seg bare. Du bør alltid ha dash-kameraet tilkoblet og i gang.
