Med årsskiftet kommer de (foreslåtte) endringene i billoven. Les videre for å se hvilke som gjelder for deg!

Lavutslippssoner

London er foreløpig den eneste større byen som allerede har tatt i bruk en ny Ultra Low Emission Zone (ULEZ), som erstatter den tidligere T-charge-ordningen. ULEZ-ordningen gjelder foreløpig bare for London sentrum, men vil bli utvidet til indre London i 2021.

Endringen som skjer i 2020 er at denne politikken blir vedtatt rundt om i andre deler av landet. En Leeds-ordning var planlagt på plass januar 2020, men har blitt forsinket, Birmingham vil også introdusere sin egen ordning i juli. Andre interesserte byer er Bristol, Cambridge, Cardiff, Newcastle, Derby og Edinburgh. Hvis kjøretøyer ikke oppfyller ULEZ-utslippsstandardene, må sjåføren betale en avgift for å kjøre i det definerte området - noe som påvirker eldre dieselbiler sterkere.

Smarte motorveier

Forventet å dekke nesten 500 miles innen april 2020, har den smarte motorveien som mål å fremme bevissthet om motorveiforskrifter og håndheve strengere straffer i spesifikke tilfeller. Et av disse spesifikke tilfellene er kjøring i kjørefelt stengt av et rødt X-skilt over hodet.

Bilavgift

De fleste sjåfører har allerede sett at regningen deres øker med £5 i tråd med inflasjonen. Eiere av høyutslippsbiler vil imidlertid bli belastet med opptil 15 pund i tillegg, og dieselbiler som ikke oppfyller den nye obligatoriske RDE2-utslippsstandarden vil fortsette å betale høyere avgiftssatser. Nye bilkjøpere kan også møte en ekstra £65 på deres første års bilavgift.

Intelligent hastighetsassistent

Intelligent speed assist (ISA) er en sikkerhetsfunksjon som vil bli obligatorisk for nye biler fra 2022, under EUs reviderte generelle sikkerhetsforskrift, med mål om å forbedre trafikksikkerheten og minimere hendelser.

Kameraer på bilen og bilens GPS samarbeider for å forstå veiskilt og fartsgrenser og justere hastigheten deretter. Hvis bilen din er over fartsgrensen, høres en varsellyd og kjøretøyet reduseres automatisk. Ingen bremser brukes, men bilen stopper akselerasjonen til du er ved fartsgrensen og holder deg deretter på den hastigheten. Noen bilprodusenter som Ford har allerede implementert dette systemet i noen av bilene sine.

Parkeringsforbud for fortau

Et fortauparkeringsforbud har vært i hovedstaden i over 40 år, med ny lovgivning er vi satt til å se restriksjoner utvidet over hele England. Det kommer etter at den skotske regjeringen allerede har godkjent lovgivning som forbyr fortausparkering, som trer i kraft i 2021.

Nylig kvalifiserte sjåfører

Nylig kvalifiserte sjåfører kan møte begrensninger når de har bestått testen. Regjeringen vurderer til og med å få inn et gradert førerkort. For øyeblikket står sjåfører som har bestått testen de siste to årene, strengere straffer for hendelser som bruk av telefonen. På toppen av dette kan det pålegges en rekke restriksjoner for å gjøre veiene til et tryggere sted for den nylig passerte sjåføren selv og andre bilister på veien.

RAC har gjennomgått dette og foreslår at mulige restriksjoner kan fokusere på:

• Portforbud – tider når de har lov til å kjøre på veien

• Passasjerer – grenser for antall passasjerer en ny sjåfør kan ha

• Hastighet – separate, lavere fartsgrenser for mer erfarne sjåfører

• Motorstørrelser – grenser for hvor kraftige bilene deres kan være

• Obligatoriske P-skilt – disse er foreløpig valgfrie, men kan være obligatoriske i en periode etter bestått

• Alkohol – lavere grenser enn andre sjåfører

Sikkerhet for syklister

Bilister vil bli påminnet og oppfordret til å ta hensyn til syklistenes sikkerhet ved åpning av bildører og forbikjøringer på veien. En teknikk for å åpne bildører kalt "Dutch reach", skal introduseres i Storbritannia. Ved å bruke denne teknikken strekker bilisten seg for å åpne bildøren med hånden lengst unna døren, noe som tvinger dem til å sjekke over skulderen om trafikken nærmer seg.

Utsettelsesperiode for parkeringsbillett

Dette nye forslaget foreslår at det kan innføres 10 minutters utsettelsesperiode etter at parkeringsboten går ut i år. Denne ideen blir for tiden vurdert av British Standards Institution. Dersom det innføres, vil private parkeringsanlegg måtte drives på samme måte som parkeringsanlegg drevet av rådet, som innførte 10-minutters utsettelsestid tilbake i 2015.

Kjøretimer på motorveien

I lang tid har loven vært at bilister først kan bruke motorveien når de har bestått førerprøven. Nå har de imidlertid lov til å bruke motorveier i kjøretimer med en instruktør som fører tilsyn.

Kilder:
https://www.mirror.co.uk/news/uk-news/every-driving-law-coming-force-21185129
https://www.dailypost.co.uk/news/uk-world-news/8-changes-motoring-law-coming-17501735
https://www.confused.com/on-the-road/driving-law/driving-law-2020