डेविड विलियम्स, राष्ट्रीय मोटर पत्रकार और सड़क सुरक्षा पुरस्कार विजेता
एक बार, यह पुलिस द्वारा देखे जाने और रोके जाने का डर था जिसने हममें से उन लोगों को रोक दिया जो चीजों को अधिक करने से थोड़ा बहुत तेज ड्राइव करने के इच्छुक थे। सुरक्षित रूप से ड्राइव करना बेहतर है।
मुझे एक ट्रैफिक पुलिस से कार-पागल 24 वर्षीय के रूप में एक टेल-ऑफ मिला, जब मुझे तेजी से पकड़ा गया था - बल्कि बहुत उत्साही - एक पिछली सड़क के साथ। इसने वास्तव में मुझे थोड़ी देर के लिए धीमा कर दिया। आज आप शायद ही कभी सड़कों पर ट्रैफिक पुलिस देखते हैं और हम में से ज्यादातर जानते हैं - कम से कम परिचित सड़कों पर - जहां उनकी जगह लेने वाले स्पीड कैमरे हैं, कई ड्राइवर तदनुसार अपनी ड्राइविंग को अनुकूलित करते हैं।
दूसरा बड़ा निवारक यह था कि अदालतों ने एक 'टॉटर' व्यक्ति को 'टॉटर' कहा, जिसने अपने लाइसेंस पर अलग-अलग अपराधों के लिए इतने सारे अंक (12) अर्जित किए हैं, कि वे स्वचालित रूप से प्रतिबंधित हो गए थे।
व्यक्तिगत रूप से, मैंने पाया है कि उम्र, पितृत्व और तथ्य यह है कि मैं सड़क सुरक्षा के बारे में अक्सर लिखता हूं और इसे अनदेखा करने के खतरों ने मुझे धीमा कर दिया है, और मैं सीमाओं के भीतर रहने के लिए कड़ी मेहनत करता हूं। जो ठीक उसी तरह है जैसे कि टोटिंग के माध्यम से अपना लाइसेंस खोने का डर अब एक दूरस्थ लगता है।
इंस्टीट्यूट ऑफ एडवांस्ड मोटरिस्ट के नए शोध से हाल ही में पता चला है कि आज ब्रिटेन में तीन ड्राइवरों को अपने ड्राइविंग लाइसेंस पर 40 से अधिक अंकों के चौंका देने वाले संचय के साथ अभी भी सड़कों पर ड्राइव करने की अनुमति दी जा रही है। DVLA को उनके सूचना अनुरोध की स्वतंत्रता में यह भी पाया गया कि ब्रिटेन में 13 लोगों के पास वर्तमान में उनके ड्राइविंग लाइसेंस पर 28 या अधिक अंक हैं, जो 51 अंक अर्जित करने वालों में सबसे खराब है।
इसके अलावा, मार्च और अक्टूबर 2015 के बीच केवल सात महीनों में 12 या अधिक अंक वाले ड्राइवरों की संख्या 9 फीसदी बढ़ी है - 6,884 से 7,517 तक। जबकि DVLA में इस बात का विवरण नहीं है कि क्या वे सभी व्यक्ति अभी भी सड़क पर थे, यह कहा गया है कि व्यक्तिगत अदालतों के पास ड्राइवर को अयोग्य घोषित नहीं करने का विकल्प चुनने की शक्तियां हैं।
जो आपको आश्चर्यचकित करता है - अंक प्रणाली का वास्तव में क्या मतलब है?
DVLA ने इसे इस तरह समझाने की कोशिश की: "ऐसे मामलों के एक छोटे प्रतिशत में जहां ड्राइवर ने 12 या अधिक जुर्माना अंक जमा किए हैं, एजेंसी समझती है कि एक अदालत अपने विवेक का प्रयोग कर सकती है और चालक को अयोग्य नहीं ठहरा सकती है। इनमें से अधिकांश मामलों में, मजिस्ट्रेटों ने ड्राइवरों को ड्राइव करने के अपने अधिकार को बनाए रखने की अनुमति देने का फैसला किया हो सकता है, जहां यह माना जाता है कि अयोग्यता असाधारण कठिनाई का कारण बनेगी।
यहां समस्या यह है कि अपराधियों के पास पहले से ही कई चेतावनियां थीं - अंक - और अभी भी अपनी ड्राइविंग नहीं बदली। तथ्य यह है कि वे अभी भी तेज गति से चल रहे थे, या अन्यथा बुरी तरह से गाड़ी चला रहे थे, इसका मतलब है कि वे संभवतः, बहुत ही मोटर चालक हैं जो तब तक जारी रखेंगे जब तक कि वे वास्तव में एक बुरा घटना का कारण नहीं बनते। और फिर दोषी कौन होगा?
ऐसे समय में जब हम अभी भी मार रहे हैं, औसतन, हर साल ब्रिटेन में 1,700 से अधिक सड़क उपयोगकर्ता, शायद आईएएम यह दावा करने के लिए सही है कि अंक प्रणाली का अब अवमूल्यन किया जा रहा है।
विचार यह है कि मजिस्ट्रेटों को 'अत्यधिक कठिनाई' को ध्यान में रखने की अनुमति है और यह समझ में आ सकता है लेकिन मैं एक बच्चे, माता-पिता, साथी या भाई-बहन को खोने से भी बदतर 'चरम कठिनाई' के बारे में नहीं सोच सकता, क्योंकि किसी को प्रतिबंधित किया जाना चाहिए था अभी भी ढीले पर था, इसलिए मुझे आशा है कि वे अच्छे निर्णय ले रहे हैं।
सौभाग्य से एक और, अतिरिक्त संयम है जो हमें तेजी से जांच में पकड़ सकता है; व्यक्तिगत कैमरा। आज, आप मुश्किल से अपनी नाक उठा सकते हैं, एक बेकन सैंडविच खा सकते हैं, पब में एक बहुत से लोगों के बाद खुद को मूर्ख बना सकते हैं, या किसी को फिल्माए बिना कुछ और, और आपको शर्मिंदा कर सकते हैं।
शुक्र है, इसमें आपकी ड्राइविंग शामिल है, सड़क पर डैश कैम और बाइक कैम की तेजी से बढ़ती संख्या के साथ। इस तेजी से बढ़ती तकनीक के माध्यम से कितनी सड़क दुर्घटनाओं - और बिंदुओं से बचा गया है?
